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厦蓉高速公路漳州段改扩建工程今日正式通车

您当前的位置 : 注册开户送白菜中心    2018-09-29 13:13  来源:漳州注册开户送白菜网  编辑:李立平 李立平   
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厦蓉高速公路漳州段通车仪式现场

  漳州注册开户送白菜网讯(记者 李立平)9月29日上午,历经三年多建设,由漳州厦蓉高速扩建工程有限公司建设管理的厦蓉高速公路漳州段正式通车。厦蓉高速公路改扩建工程是海西经济区向纵深推进的南部大通道,是闽西南协作区的重点交通建设项目,是改造龙岩新祠至和溪连续14公里长下坡瓶颈路段的重要工程,项目建成后有效提高国家高速公路网的通行能力,提高综合交通运输效率,对于完善全国及区域的交通网络,缓解区域间交通压力具有重要意义。

厦蓉高速公路漳州段通车

  据了解,漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路(G76)改扩建工程漳州段起于芗城区天宝枢纽互通,经南靖县丰田镇、龙山镇、金山镇、和溪镇,止于南靖县奎洋镇与龙岩交界的仙岭隧道内,路线全长60.189km(芗城区8.05km,南靖县52.139km),全线按照双向八车道高速公路标准扩建,其中:起点至金山段32.476km两侧拼宽扩建,金山至奎洋段27.713km新建单幅四车道下行线。全线扩建南靖丰田、金山、和溪3处互通,天宝服务区1处、金山停车区1处,新建斗米、奎洋加水区各1处(单侧),工程批复概算投资47.4244亿元(其中建安费35.1412亿元)。

新建高标准的四车道下行线与旧线对比 

  厦蓉高速和溪路段,以连续14公里的长下坡闻名,是事故多发的“魔鬼路段”。此次的改扩建项目通过“长下坡”变“长缓坡”,将彻底摆脱“魔鬼路段”。据漳州厦蓉高速扩建工程有限公司副总经理朱武荣介绍,本次改扩建工程,将原本厦蓉高速和溪路段14公里长下坡作为上行线,变为长上坡,而新建高标准的四车道作为下行线,采取展线的方法新建36.03公里,将原本最大坡度6%、平均坡度3.5%,变为最大坡度2.9%,平均坡度1.75%。且新路段中设计两个上坡,将该长缓坡分割为三段,有效地避免了原有坡长弯多的情况,实现漳州与龙岩的安全对接。

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